TRANSJOGJA edisi 1

Setelah Jakarta dianggap “sukses” dengan proyek busway aka Transjakarta,
maka kini giliran Jogja [dan menyusul Surabaya] yang akan meniru proyek tersebut.

Berbeda dengan sodaranya yang ada di jakarta, busway versi Jogja ini ada sedikit perbedaan.

Selain dinamakan Transjogja juga mempunyai nama bus PATAS Jogja.

Mengingat jalan di Jogja relatif sempit dibanding di Jakarta, maka busway-nya tidak menempati area khusus.

Cuma ada di pinggir jalan tanpa divider penghalang dan yang di dekat halte ditulis JALUR BUS, [bisa rebutan donk , apalagi banyak yang suka sembarangan parkir di pinggir jalan].

Ukuran bus-nya juga lebih kecil, gak jauh beda dengan ukuran bus kota yang sudah ada diJogja selama ini.

Untuk halte-nya juga mempunyai ukuran yang lebih kecil [baca: sempit] dengan fasilitas untuk para penyandang cacat [meskipun perlu adanya perbaikan, karena jalurnya terlau curam untuk bisa dilewati].

Ada beberapa halte yang dilengkapi juga dengan rolling door [tidak semua kebagian].

Gambar halte

update : berdasar berita dari kedaulatan rakyat

Direktur Utama PT JTT Purwanto Johan Riyadi yakin pelaksanaan ujicoba bus Patas dapat dilakukan 18 Februari mendatang. Sebelum ujicoba tersebut dilaksanakan, secara internal PT JTT akan menggelar simulasi menyeluruh pada Kamis-Jumat (15-16/2) mendatang.
”Waktu launching ujicoba bus Patas sudah ditentukan pada 18 Februari nanti. Meski namanya ujicoba, tapi kan sudah sama saja dengan operasional bus Patas, karena semuanya berjalan seperti halnya ketika operasional,” ucap Purwanto.”

Bersambung ke edisi dua